Αυτόματος ρόλος μετάλλων που σκίζει τη μηχανή με πνευματικό διπλό Mandrel Uncoiler

slitter 26mmx1300mm/γραμμή συνδυασμού CTL

Περιγραφή:

3.1 αυτοκίνητο φόρτωσης σπειρών

1)Δομή: Τέσσερις ρόδες, σώμα αυτοκινήτων που γίνεται από τη συγκόλληση

2)Οδηγώντας μηχανή: 3kw κυκλοειδής μηχανή καρφίτσα-ροδών

3)Επάνω-κατεβάστε τη μετακίνηση που οδηγεί: υδραυλικός κύλινδρος Φ200×700mm

4)Επάνω-κατεβάστε την κινούμενη απόσταση: 7500mm

5)Ανώτατο βάρος φόρτωσης: 20000Kgs.

3.2 διπλό mandrel Uncoiler:

1)Ύφος δομών και εργασίας: Κάθε ένα από διπλά mandrels έχει τρία βήματα, και την ακτινωτή επέκταση μέσω του ολισθαίνοντος ρυθμιστή που οδηγείται από τον υδραυλικό κύλινδρο (Φ140×75mm) Για να σιγουρευτούν τη σπείρα στην κεντρική γραμμή της σκίζοντας γραμμής, διπλά mandrels κινούνται bidirectionally προς ή μακρινός μεταξύ τους, ή ένα από mandrel κινείται δις-κατευθυντικά προς ή μακρινός σε άλλο, από τον υδραυλικό κύλινδρο (Φ125×1100mm).

2)Τρία βήματα κάθε mandrel: Φ458~Φ508mm, Φ560~Φ610mm, Φ710~Φ760mm.

3Braking ύφος: πνευματικό pressure-regulating φρένο

4)Εφαρμόσιμο πλάτος σπειρών: 800~1350mm.

Μέγιστη διάμετρος σπειρών: 2000mm.

Ανώτατο βάρος σπειρών: 20000Kgs

3.3 οδηγός σπείρα-τελών & να φτυαρίσει τον εξοπλισμό

1)Δομή οδηγών σπείρα-τελών: εγκατεστημένη στο σώμα των decoiler, η ενώνοντας στενά συνέλευση των πιάτων χάλυβα, επάνω-κατεβάζει τη μετακίνηση από τον υδραυλικό κύλινδρο.

2)Φ80×500mm υδραυλικός κύλινδρος, δύο PC.

3)Ρόδα έλξης: Φ300 × 600mm, λαστιχένια ρόδα NBR

4)Οδηγώντας μηχανή για την έλξη: 4kw κυκλοειδής μηχανή καρφίτσα-ροδών

5) Σπείρα-τέλος που φτυαρίζει τη δομή: συνέλευση συγκόλλησης με τα πιάτα χάλυβα, δύο γλώσσα-διαμορφωμένα πιάτα (μεγάλο που κινούνται πάνω-κάτω, μικρό προς την επέκταση & μειονέκτημα.)

6)Υδραυλικός κύλινδρος για τη μεγάλη γλώσσα επάνω-κάτω από τη μετακίνηση: Φ80×400mm

7)Υδραυλικός κύλινδρος για τη μικρή επέκταση Φ63×400mm γλωσσών

σίτιση τσιμπήματος 3.4Double-κυλίνδρων, πέντε-κύλινδρος leveler

1)Τσίμπημα-τροφοδότης διπλός-κυλίνδρων: συνέλευση συγκόλλησης με τα πιάτα χάλυβα, με τους διπλούς κυλίνδρους τσιμπήματος για να ταΐσει τη λουρίδα μπροστινή.

2)Ταΐζοντας κύλινδρος και ισοπεδώνοντας κύλινδρος: Φ160×1350mm

3) Ισοπεδώνοντας κύλινδρος: Φ160×1350mm

4)Υλικό της σίτισης του ισοπεδώνοντας κυλίνδρου αγγελιών κυλίνδρων: 40Cr, θερμική επεξεργασία HRC55°~56°

5)Ο κύλινδρος πετρελαίου για πιέζει της τσίμπημα-σίτισης των κυλίνδρων: Φ80×100mm

6) Πιέστε της ισοπέδωσης των κυλίνδρων: σκουλήκι & εργαλείο σκουληκιών, μηχανή 2.5KW

7) Τσίμπημα-ταΐζοντας και ισοπεδώνοντας δύναμη: Μηχανή εναλλασσόμενου ρεύματος 15kw και μειωτής ταχύτητας εργαλείων

3.5 τέλος-κόβοντας εξοπλισμός

Για να κόψει το περιττό τέλος καυτού - οι κυλημένες σπείρες, εγκαθιστούν εδώ έναν υδραυλικό κουρεύοντας εξοπλισμό για max.1300mm ευρέως και την παχιά λουρίδα 6mm.

3.6συσσωρευτήςτρυπών(1)

1)Δομή: η τρύπα με τους τοίχους τσιμέντου, ένα πιάτο κύκλου εργασιών για να καλύψει την τρύπα, έτσι ώστε πέρασμα λουρίδων και συσσωρεύει κάποια λουρίδα στην τρύπα.

2)Διάσταση τρυπών: 5mL×2,2mW×3mH

3)Σύνθεση του πιάτου κύκλου εργασιών: για να ενώσει στενά τους τετραγωνικούς σωλήνες χάλυβα στην οργάνωση ένα πλαίσιο, βάζει τα wearable πλαστικά πιάτα στο πλαίσιο τις και στις δύο άκρες, γλιστρώντας κύλινδρος αντίστοιχα.

4)Η ανατροπή της μετακίνησης του πιάτου κύκλου εργασιών οδηγείται από τον υδραυλικό κύλινδρο (Φ80×500mm)

3.7Aligner & presser

1)Δομή: κάθετοι κύλινδροι για να περιορίσει την προχωρώντας θέση της λουρίδας, και ένα ζευγάρι των οριζόντιων κυλίνδρων για να πιέσει τη λουρίδα.

2)Κάθετοι κύλινδροι: τρία ζευγάρια, Φ120×125mm, 40Cr, υψηλής συχνότητας απόσβεση

3)Οριζόντια κύλινδρος Τύπου: Φ100×1350mm, 40Cr.

4)Υδραυλικός κύλινδρος για την επάνω-κάτω κίνηση του κυλίνδρου Τύπου: Φ80×100mm

5)Για να ρυθμίσει μια πλευρά των κάθετων κυλίνδρων από τις διπλές βίδες μολύβδου με τη ρύθμιση της σειράς: 8001300mm

3.8Disc σχισμή της μηχανής

1)Δομή: οι κόπτες δίσκων περιβάλλουν τον κουρεύοντας άξονα σφιχτά, και ο άξονας εγκαθίσταται στη στάση υποστήριξης.

2)Ο άξονας για να εγκαταστήσει τους κόπτες δίσκων: Φ250×1350mm

3)Υλικό του άξονα: 40Cr, σφυρηλατημένο κομμάτι και μετρίαση, απόσβεση μέσος-συχνότητας, σκληρή επιχρωμίωση, λεπτή στίλβωση.

4)Δίσκος που σκίζει τις λεπίδες D380×d250×T10mm

5)Υλικό του κόπτη δίσκων: 6CrW2Si, σκληρότητα μετά από να αποσβήσει HRC56-58°.

6)Οδηγώντας ύφος: 90KW ΣΥΝΕΧΗΣ μηχανή, που αντιστοιχείται το μειωτή ταχύτητας, το κιβώτιο ταχυτήτων και τις καθολικές ενώσεις (εμπορικό σήμα της μηχανής και του μειωτή: Wuxi Xianfeng, Jiangsu Taixiang).

7)Έλεγχος στη ΣΥΝΕΧΗ μηχανή: Eurotherm 590 ελεγκτής (τώρα κάτω από την αμερικανική επιχείρηση του Parker)

8)Πίεση της κουράς του άξονα: 2.2KW κυκλοειδής μηχανή καρφίτσα-ροδών με το κιβώτιο εργαλείων σκουληκιών

9)Στον κόπτη δίσκων αλλαγής: υδραυλικά (Φ63×450mm) οδηγημένος, μια στάση της εξωτερικής κίνησης μηχανών κουρέματος δίσκων μέχρι τους κόπτες δίσκων μπορεί να εγκατασταθεί

10)σχισμή της ταχύτητας: ≤60m/min

11)σχισμή της ακρίβειας πλάτους: +/--0.03mm

3.9 reeler απορρίματος

1)Δομή: Δύο reelers απορρίματος, με ένα σε κάθε πλευρά της σκίζοντας γραμμής

2)Κάθε εξέλικτρο: Φ450×350mm

3)Κάθε εξέλικτρο οδηγείται από την κυκλοειδή μηχανή 7.5KW, η ολίσθηση πραγματοποιείται από την γκοφρέτα τριβής

4)Απόρριμα-απαλλαγή του ύφους: υδραυλικά οδηγήστε το ψαροκόφινο απορρίματος συρρικνώνεται, κατόπιν μπορεί να πάρει τη δέσμη απορρίματος κάτω.

5)Απορρίψτε τη συλλογή του ύφους: υδραυλικά οδηγήστε το ψαροκόφινο για να έρχομαι-και-πάτε

3.10 συσσωρευτής τρυπών (2)

Το ίδιο πράγμα με το συσσωρευτή τρυπών (1).

3.11 Pre-separator και Tensioner

1)Προ-χωρισμός του άξονα: Φ95×1350mm

2)Προ-χωρισμός των δίσκων: Φ200×3mm, 65Mn επεξεργασία απόσβεσης

3)Με το χέρι κίνηση εξωτερικά η στάση μιας πλευράς για να είναι σε θέση επάνω να εγκαταστήσει τον προ-χωρισμό των δίσκων

4)Κύλινδροι Τύπου & τσίμπημα-τροφών: ένα ζευγάρι των κυλίνδρων, για να πιέσει τη λουρίδα και τη λουρίδα τροφών τσιμπήματος μπροστινές (Φ80×100 πιέζουν τον κύλινδρο, τη μηχανή 7.5KW).

5)Να εντείνει το ύφος: πιέστε την ανώτερη ακτίνα tensioner αποχωρεί, τεθειμένα ξύλινα πιάτο και μαλλί που γίνονται αισθητό μεταξύ του ανωτέρου και κατεβάζει τις ακτίνες

6)Η δύναμη πίεσης γίνεται από δύο υδραυλικούς κυλίνδρους Φ80×150mm, και η δύναμη είναι διευθετήσιμη.

7)Ισορροπημένος μήκος-μετρώντας τον κύλινδρο: Φ320×1350mm, που καλύπτονται με τη σκληρή επιχρωμίωση

3.12 Recoiler και διαχωριστής

1)Η κίνηση εργαλείων με το κιβώτιο ταχυτήτων, την επέκταση και τη στερέωση του recoiler οδηγείται από τον υδραυλικό κύλινδρο μέσω του κλίνοντας ολισθαίνοντος ρυθμιστή.

2)Οπισθοχωρώντας φραγμός: Φ508×1300mm, στην πλευρά του, με την ώθηση του πιάτου για να ωθήσει τελείωσε τις σπείρες έξω από τον υδραυλικό κύλινδρο.

3)Δύναμη για την επέκταση του recoiler: υδραυλικός κύλινδρος Φ160×100mm.

4)Το υποστήριγμα υποστήριξης του οπισθοχωρώντας άξονα: δομικά τμήματα χάλυβα, υδραυλικός κύλινδρος Φ80×350mm

5)Λουρίδα-χωρισμός του άξονα: Φ75×1300mm

6)Χωρισμός των δίσκων: Φ230×3mm, 65Mn επεξεργασία απόσβεσης

7)Πίεση του χωρίζοντας άξονα: υδραυλικό Φ80×350mm, δύναμη διευθετήσιμη

8. Δύναμη οπισθοχώρησης: Η ΣΥΝΕΧΗΣ 110KW μηχανή, συνδέει με το μειωτή ταχύτητας, το κιβώτιο ταχυτήτων και την καθολική ένωση

Έλεγχος ΣΥΝΕΧΩΝ μηχανών: Eurotherm 590 ελεγκτής

10)Ταχύτητα οπισθοχώρησης: ανώτατο 60m/min.

11)Ο Max εοπισθοχώρησε βάρος σπειρών: 5000kgs

3.13 σπείρα-απαλλαγή του αυτοκινήτου

1)Δομή: τέσσερις ρόδες, σώμα αυτοκινήτων από τη συγκόλληση

2)Οδήγηση της μηχανής: 3KW κυκλοειδής μηχανή καρφίτσα-ροδών

3)Επάνω-κατεβάστε τη μετακίνηση που οδηγεί: υδραυλικός κύλινδρος Φ140×500mm

4)Επάνω-κατεβάστε την κινούμενη απόσταση: 500mm

5)Μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20000kgs.

3.14 κεντρικός ευθυγραμμιστής

1)Δομή: κάθετοι κύλινδροι για να περιορίσει την προχωρώντας θέση της λουρίδας.

2)Κάθετοι κύλινδροι: δύο ζευγάρια, Φ12×125mm, 40Cr, υψηλής συχνότητας απόσβεση

3)Για να ρυθμίσει μια πλευρά των κάθετων κυλίνδρων από τις διπλές βίδες μολύβδου με τη ρύθμιση της σειράς: 8001300mm

3.15 17 κύλινδρος Leveler

1) Δομή: 17 ισοπεδώνοντας κύλινδροι, οι οποίοι οδηγούνται από τη μηχανή και το μειωτή μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων διανομής και των καθολικών ενώσεων.

2) Και οι επάνω κύλινδροι και οι κάτω κύλινδροι υποστηρίζονται από τους κυλίνδρους και τα υποστηρίγματα υποστήριξης, με τη διευθετήσιμη σφιγγμένη υποστήριξη δύναμη.

3) Η γωνία και πιέζει την έκταση των επάνω κυλίνδρων μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με την ισοπέδωση του πάχους Δύο μορφές ρύθμισης: ηλεκτρική τραχιά ρύθμιση και χειρωνακτική λεπτή ρύθμιση.

4) Τα βαριά ρουλεμάν βελόνων και τα ρουλεμάν αεροπλάνων εξασφαλίζουν ισοπεδώνοντας κυλίνδρους για να λειτουργήσουν χωρίς φαινόμενο απορροών.

5) Λίπανση συμπύκνωσης από τη λεπτή λαδώνοντας αντλία λιπών.

6) Παράμετροι:

1)ισοπεδώνοντας κύλινδρος: Ф160mm×1350mm

2)Αριθμός ισοπέδωσης των κυλίνδρων: 17 κύλινδροι

3)Υλικό των κυλίνδρων: 40Cr μέσος-συχνότητα που αποσβήνει HRC58°-60°

4) Υλικό των κυλίνδρων υποστήριξης: 40Cr, που αποσβήνει και που μετριάζει (HB230)

5) Μηχανή: 75KW (συνεχές ρεύμα ταχύτητα-διευθετήσιμο)

6)Μειωτής ταχύτητας: JZQ650, καθολική ένωση: SWC85

7)Κιβώτιο ταχυτήτων: 20CrMnTicenmented απόσβεση

8)Ισοπεδώνοντας ταχύτητα γραμμών: ανώτατα 40m/min

3.16 κουρεύοντας μηχανή

1)Πνευματικά μηχανική γρήγορη κουρά ύφους

2)Δύναμη: 15KW, με την ανώτατη ικανότητα κουράς: 6mm παχιά, ευρέα πιάτα 1300mm.

3.17 ζώνη παράδοσης

μήκος 3m, πλάτος 1350mm

3.18 φύλλα που στέλνουν τη συσκευή, που ανυψώνουν τον πίνακα και που συλλέγουν τον πίνακα

1) Συσκευή στέλνω-εξόδων φύλλων

Ο ανώτερος κύλινδρος οδηγείται πνευματικά, κινούμενος πάνω-κάτω, και το φύλλο που στέλνει από τη μηχανή.

(1) προδιαγραφή του κυλίνδρου: Φ160×1300mm

(2) υλικό του κυλίνδρου: 40Cr, HRC 50°~52°

(3) κίνηση πίεσης: Φ125×100mm κύλινδρος

(5) κύρια μηχανή: 7.5KW κυκλοειδής μειωτής ροδών καρφιτσών

2) Δομή της ανύψωσης του πίνακα: ανυψωτικό επιτραπέζιο σώμα, υδραυλικός κύλινδρος, φύλλα που απαλλάσσει το σιδηρόδρομο.

Ύψος ανύψωσης: 500mm

Υδραυλικός κύλινδρος για την ανύψωση: Ф125X400

Μήκος της ανύψωσης του πίνακα: 3μ.

3) Δομή των φύλλων που συλλέγουν τον πίνακα: Ενωμένη στενά ακτίνα συνέλευση Χ, άξονας των λειτουργώντας ροδών, ρόδες περπατήματος, μηχανή κίνησης.

Μηχανή για το περπάτημα: 2.2KW κυκλοειδής μηχανή καρφίτσα-ροδών.

Τρόπος παραγωγής: από τη αριστερή πλευρά και από τη δεξιά πλευρά.

3.19 υδραυλικό σύστημα

Ένα σύνολο υδραυλικού σταθμού, βαλβίδες ελέγχου (νίκη), πετρελαιαγωγοί

Πίεση: 16Mpa

Δύναμη: 11KW-4 (Ⅵ)

εμπορικό σήμα αντλιών: Yuci Yuken ή Liaoning Fuxin

Όγκος πετρελαίου της δεξαμενής πετρελαίου

3.20 ηλεκτρικό σύστημα

Έλεγχος ΣΥΝΕΧΟΎΣ ταχύτητας τριών Eurotherm590 για την ισοπέδωση, τη σχισμή, και τις οπισθοχωρώντας ΣΥΝΕΧΕΊΣ μηχανές.

Τρία γραφεία χειρισμού.

Πηγή ισχύος: 380V, 50Hz, 3phases

Εφαρμογές:

Προδιαγραφές:

1. Βασικές τεχνικές παράμετροι των σπειρών

1)Υλικό των σπειρών: CRCA/HRCA χάλυβας άνθρακα, γαλβανισμένο πιάτο, χρωματισμένο πιάτο κ.λπ. χάλυβα.

2)Πάχος λουρίδων: 2~6.0mm

3)Πλάτος λουρίδων: 800~1300mm

4)Εσωτερική διάμετρος των σπειρών: ≥Φ508mm (λεπτό 508mm, ανώτατα 610mm)

5)Εξωτερική διάμετρος των σπειρών: Φ2000mm.

6)Μέγιστο βάρος σπειρών: 20000Kgs.

7)Κατεύθυνση εισαγωγής: (από το αριστερό στο δικαίωμα) ή (από το δικαίωμα στο αριστερό), αποφασίζεται από τον πελάτη.

8)Μήκος των φύλλων: 5003000mm

9)Ανώτατος αριθμός σχισμής: 10 λουρίδες.

2. Διαδικασία εργασίας

Ξετυλίγω-σπείρα-τέλος-οδηγός σπείρα-φόρτωση-διπλός-mandrel & φτυαρίζοντας, τροφοδότης τσιμπήματος διπλός-κυλίνδρων & πέντε-κύλινδρος leveler /head-που κόβουν -συσσωρευτής τρυπών (1)-- Κεντρικός-ευθυγράμμιση (1) & οριζόντιο presser-Συσσωρευτής κουρδιστήρι-τρυπών slitter-απορρίματος (2) — — Tensioner, προ-διαχωριστής-Recoiler, σπείρες που απαλλάσσει τον κεντρικό ευθυγραμμιστή αυτοκινήτων (2) — — leveler-κουρεύοντας ζώνη μηχανή-παράδοσης -- φύλλο-στέλνω-έξω συσκευή, ανυψώνω-επάνω στον πίνακα, φύλλα που απαλλάσσουν τον αυτοκίνητο-υδραυλικό έλεγχος-ηλεκτρικό έλεγχο